jeudi 26 décembre 2024 Crédit photo Hervé Dancerelle - DirectVelo Route Les 3 kilomètres rallongés sur demande lu Cet été, l'UCI a expérimenté la modification de la règle des 3 kilomètres pour l'étendre, selon la configuration du parcours, jusqu'à 5 kilomètres.Après cette période d'expérimentation, la mesure est adoptée à partir du 1er janvier 2025.Pour obtenir de l'UCI l'extension du secteur où les coureurs accidentés sont crédités du même temps que ceux qui les accompagnaient...
mardi 24 décembre 2024 Crédit photo Michaël Gilson - DirectVelo Route Du derrière voiture pendant la neutralisation lu Le protocole météo extrême et sécurité des coureurs est en place depuis 2016 dans les courses UCI. Les décisions sont alors prises avec les éléments connus avant le départ de la course.Quand les conditions météo dégénèrent pendant la course, et qu'elles "ne permettent pas une course sûre et équitable", l'UCI demande au président du collège des commissaires de neutraliser la...
mardi 24 décembre 2024 Crédit photo Freddy Guérin - DirectVelo Route Cartons jaunes : Des aménagements de peine lu L'Union cycliste internationale a expérimenté le système de cartons jaunes pour améliorer la sécurité en course entre le 1er août et le 31 décembre 2024. Après cette expérimentation, elle a ajusté son règlement pour sa mise en place en 2025 dans les courses du WorldTour, des ProSeries, des Jeux olympiques, des Championnats du Monde (Elite et Espoirs) et des Championnats continentaux (Elite et Espoirs).Si le coureur...
mardi 24 décembre 2024 Crédit photo Michaël Gilson - DirectVelo Route L'UCI met fin aux ravitos sauvages lu La réglementation du ravitaillement en course dans les courses UCI va changer à partir du 1er janvier 2025.Jusqu'à présent, les ravitaillements à pied en dehors des contrôles de ravitaillement signalés par l'organisateur étaient autorisés avec un assistant de l'équipe au bord de la route. À partir de la saison prochaine, ils seront interdits. Dorénavant, l'UCI demande aux organisateurs de prévoir des zones...
lundi 28 octobre 2024 Crédit photo DirectVelo Piste Trois lettres pour une nuance lu Le vocabulaire des collèges des commissaires sur la piste va s'enrichir d'une nouvelle abréviation pour désigner les coureurs qui ne terminent pas une épreuve. En plus de DNS (non-partant), DNF (ne termine pas la course) et DSQ (disqualifié par les commissaires), la nomenclature de l'Union cycliste internationale ajoute au 1er janvier 2025 les trois lettres ABD pour désigner l'abandon.Il y a donc une nuance entre DNF et ABD. Un coureur qui doit descendre...
samedi 26 octobre 2024 Crédit photo DirectVelo Piste La cloche sonnera plusieurs fois lu Dans les épreuves sur piste, jusqu'à présent, la cloche sonnait pour indiquer le dernier tour avant un sprint, et en particulier celui d'arrivée, au passage des coureurs de tête.Dans les courses UCI, à partir du 1er janvier 2025, le commissaire devra aussi sonner la cloche au passage de chaque coureur ou groupe de coureurs en lice pour marquer des points lors du prochain sprint.
vendredi 11 octobre 2024 Crédit photo DirectVelo Piste Qu'est-ce qui se passe quand une course sur piste doit s'arrêter avant la fin ? lu Une chute qui rend la piste impraticable, neutralisation qui s'éternise, panne d'électricité, pluie en plein air, inondations à l'intérieur, on peut tout imaginer, et même pire, pour interrompre définitivement une compétition sur piste. L'UCI préfère prendre les devants et prévoit les décisions à prendre, pour chaque discipline, quand une épreuve internationale sera interrompue avant l'arrivée...
dimanche 6 octobre 2024 Crédit photo Stsport.fr Route Chronométrage : Une obligation à partir de 2025 lu Dans les courses par étapes, la ligne des trois derniers kilomètres marque le début du tronçon où les coureurs victimes d'un incident reconnu est crédité du temps du groupe auquel il appartenait. Cette distance pourra même être rallongée jusqu'à cinq kilomètres si l'organisateur le juge utile dans un souci de sécurité (lire ici).Pour appliquer au mieux ce règlement, l'UCI va obliger...
samedi 5 octobre 2024 Crédit photo Alexis Dancerelle - DirectVelo Route Ne pas tomber seul dans les 3 derniers kilomètres lu Le règlement de l'Union cycliste internationale précise les incidents qui seront pris en compte à partir du 1er janvier 2025 pour bénéficier de la règle des 3 derniers kilomètres dans les courses par étapes (qui pourra d'ailleurs être avancée jusqu'à 5 kilomètres de l'arrivée si l'aménagement urbain incite les organisateurs à le faire, lire ici).L'article en vigueur actuellement considère...
vendredi 4 octobre 2024 Crédit photo Philippe Pradier - DirectVelo Piste Les équipes piste écartées de la Coupe des Nations lu L'Union cycliste internationale réforme la participation à sa Coupe des Nations sur piste, à partir du 1er janvier 2025.Premier changement : Les groupes sportifs piste UCI ne pourront plus y participer. Jusqu'à cette année, les cinq meilleures équipes du classement UCI d'une discipline pouvaient s'aligner en Coupe des Nations. Il n'y a plus de classement UCI pour les Teams piste et ils ne seront donc plus en Coupe des Nations. Seules les équipes nationales...
mercredi 2 octobre 2024 Crédit photo Christian Cosserat - DirectVelo Route Vélos de CLM : Une nouvelle catégorie de taille lu Depuis 2023, l'UCI a défini trois catégories de taille de coureurs pour le contrôle des cotes du vélo de contre-la-montre utilisé sur route ou sur piste.Ces trois groupes de taille sont :-taille 1 : coureur mesurant moins de 180 cm-taille 2 : coureur mesurant de 180 cm à 189 cm-taille 3 : coureur mesurant 190 cm et plusÀ partir du 1er janvier 2025, une nouvelle catégorie s'ajoute : la catégorie de taille par défaut.Qui est...
dimanche 29 septembre 2024 Crédit photo Sarah Beziane - DirectVelo Route Encore du changement pour les équipes mixtes lu Depuis 2020, l'UCI interdit la participation des coureurs enregistrés dans un groupe sportif UCI à des équipes mixtes.À partir du 1er janvier 2025, l'UCI impose d'autres restrictions aux équipes mixtes qui doivent rester occasionnelles dans son esprit. Elle rappelle l'interdiction aux membres des équipes UCI d'en faire partie. De plus, l'autorisation de monter une équipe mixte doit se faire au coup par coup. Ainsi "la même équipe mixte...
