mardi 10 mars 2026 Crédit photo Philippe Pradier - DirectVelo Route Quelle discipline du vélo est la plus populaire sur les réseaux ? lu L'Union européenne de cyclisme, à l'occasion de son Congrès qui s'est tenu dimanche en Avignon, a publié les chiffres de la popularité sur ses réseaux sociaux des Championnats d'Europe des différentes disciplines disputés en 2025. L'UEC a diffusé 412 vidéos sur Facebook, Instagram, X, TikTok et YouTube pendant ses Championnats. Au classement des nombres de vues totales, la route est en tête du hit-parade alors que...
mercredi 4 février 2026 Crédit photo Michaël Gilson - DirectVelo Route Ces 3 objets autrefois indispensables disparaîtront des permanences de courses lu La permanence est le quartier général de chaque course cycliste. Pour les courses UCI, le règlement demandait depuis 2005 un équipement minimum de communication : une ligne téléphonique, un fax et un ordinateur avec un accès à internet. Dans les faits, la ligne téléphonique et le fax avaient déjà disparu. A partir du 1er février 2026, l'équipement minimal suit l'évolution des moyens de communication....
dimanche 18 janvier 2026 Crédit photo Pierre Willemetz - DirectVelo Route Des panneaux de couleurs pour éviter les erreurs de dérivation lu La saison 2025 a été marquée par des erreurs de parcours avec des coureurs s'engouffrant dans la dérivation des véhicules dans le dernier kilomètre au lieu de suivre la route vers la ligne d'arrivée. Avec, au passage, encore une interprétation du règlement à géométrie variable (l'article 1.2.064 stipule bien que "les coureurs doivent étudier le parcours à l’avance"). Au Tour d'Algarve, la...
lundi 6 octobre 2025 Crédit photo Philippe Pradier - DirectVelo Route Casques interdits et autorisés : Ce que dit le règlement lu L'Union cycliste internationale a annoncé qu'elle interdisait les casques de contre-la-montre dans les courses en peloton à partir de 2026. L'UCI a publié le détail du règlement qui définit le casque traditionnel (autorisé en peloton) et le casque de contre-la-montre. 3 ENTRÉES D'AIRLe casque traditionnel doit compter au moins trois ouvertures distinctes pour l'entrée d'air. Les oreilles ne doivent pas être couvertes ou...
jeudi 25 septembre 2025 Crédit photo Xavier Pereyron - DirectVelo Route Les casques aéro en peloton, c'est fini en 2026 lu Au mois de juin 2025, le comité directeur de l'UCI avait décidé d'établir une différence entre les casques utilisés pour les courses en peloton et ceux pour les contre-la-montre. Le but est de réduire l'aérodynamisme des casques utilisés dans les courses en peloton pour aider à réduire la vitesse.En marge du Championnat du Monde de Kigali au Rwanda, le comité directeur a précisé les pièces interdites...
mercredi 24 septembre 2025 Crédit photo Martine Verfaillie Route Braquet limité : La Belgique change de position lu Quand l'Union Cycliste Internationale a décidé en 2023 de supprimer la limitation de braquet chez les Juniors (7,93m) au niveau international, Belgian Cycling avait choisi de maintenir cette limitation dans les courses qui dépendaient de son calendrier : national et régional.Pour 2026, la fédération belge change de position. Elle maintient un braquet limité mais augmenté. Le braquet autorisé au niveau national et régional...
lundi 31 mars 2025 Crédit photo Nicolas Mabyle - DirectVelo Route Des zones de ravito sur 5 kilomètres lu L'UCI avait modifié le règlement des ravitaillements en début de saison (lire ici) avec notamment la suppression des ravito sauvages en dehors des contrôles de ravitaillement et la multiplication des zones de ravitaillement fixe, couplées à des zones de déchets.Après les premières compétitions, l'UCI adapte son règlement. À partir du 1er avril, le règlement fixe une distance maximale de 5 kilomètres...
mercredi 5 février 2025 Crédit photo Alexis Dancerelle - DirectVelo Route Position règlementaire : Toucher n'est pas appuyer lu Le règlement de l'UCI impose trois points d'appui, ni plus, ni moins, au coureur en position assise : les pieds sur la pédale, les mains sur le guidon et le siège sur la selle.Les commissaires internationaux réunis en séminaire annuel en janvier ont bien précisé que les mains sur le guidon doivent être en appui et non simplement toucher le guidon. Un point d'appui doit permettre de diriger le guidon alors qu'un un point de contact ne le...
mardi 24 décembre 2024 Crédit photo Freddy Guérin - DirectVelo Route Cartons jaunes : Des aménagements de peine lu L'Union cycliste internationale a expérimenté le système de cartons jaunes pour améliorer la sécurité en course entre le 1er août et le 31 décembre 2024. Après cette expérimentation, elle a ajusté son règlement pour sa mise en place en 2025 dans les courses du WorldTour, des ProSeries, des Jeux olympiques, des Championnats du Monde (Elite et Espoirs) et des Championnats continentaux (Elite et Espoirs).Si le coureur...
mardi 24 décembre 2024 Crédit photo Michaël Gilson - DirectVelo Route L'UCI met fin aux ravitos sauvages lu La réglementation du ravitaillement en course dans les courses UCI va changer à partir du 1er janvier 2025.Jusqu'à présent, les ravitaillements à pied en dehors des contrôles de ravitaillement signalés par l'organisateur étaient autorisés avec un assistant de l'équipe au bord de la route. À partir de la saison prochaine, ils seront interdits. Dorénavant, l'UCI demande aux organisateurs de prévoir des zones...
samedi 26 octobre 2024 Crédit photo DirectVelo Piste La cloche sonnera plusieurs fois lu Dans les épreuves sur piste, jusqu'à présent, la cloche sonnait pour indiquer le dernier tour avant un sprint, et en particulier celui d'arrivée, au passage des coureurs de tête.Dans les courses UCI, à partir du 1er janvier 2025, le commissaire devra aussi sonner la cloche au passage de chaque coureur ou groupe de coureurs en lice pour marquer des points lors du prochain sprint.
samedi 5 octobre 2024 Crédit photo Alexis Dancerelle - DirectVelo Route Ne pas tomber seul dans les 3 derniers kilomètres lu Le règlement de l'Union cycliste internationale précise les incidents qui seront pris en compte à partir du 1er janvier 2025 pour bénéficier de la règle des 3 derniers kilomètres dans les courses par étapes (qui pourra d'ailleurs être avancée jusqu'à 5 kilomètres de l'arrivée si l'aménagement urbain incite les organisateurs à le faire, lire ici).L'article en vigueur actuellement considère...
