55, 54, 53, quel sera le braquet limité par l'UCI ?

Depuis le mois de mars, le SafeR voulait tenter de limiter les braquets chez les pros pour limiter la vitesse, notamment dans les descentes, dans le but d'améliorer la sécurité. Le Conseil du Cyclisme Professionnel avait accepté cette idée.

L'Union Cycliste Internationale a donné son accord pour tester ce braquet limité dans "certaines courses professionnelles d’un jour ou par étapes sélectionnées", uniquement dans des courses en ligne, à partir du 1er août.

54X11

Le développement maximum sera de 10,46 mètres par tour de pédalier, soit l'équivalent du 54x11 en pneus de 28 mm. Les coureurs en 30 mm ne gagneront que 6 cm par tour de pédalier. Pour les groupes SRAM en 54x10, "le pignon de 10 dents peut être mécaniquement limité avant la course par les mécaniciens des équipes", rappelle l'UCI. 

Une évaluation globale sera réalisée par SafeR à la fin de la saison, avant d’être présentée au Conseil du Cyclisme Professionnel puis au Comité Directeur de l’UCI, en vue d’une décision sur des mesures à prendre pour les saisons suivantes. Cela pourrait inclure la définition de braquets maximums, la poursuite des tests ou l’analyse d’autres méthodes pour potentiellement réduire les vitesses sur certaines sections des courses.